簡介

30Mn5是德國牌號，相當中國牌號30Mn2。優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼，含碳量比低碳鋼高，屬于中低含碳量。

外文名 30Mn5 伸長率 δ5  ≥12(%) 斷面收縮率 ≥45 (%) 沖擊功 A ≥63

30mn5概述

30Mn5是德國牌號，相當中國牌號30Mn2。優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼，含碳量比低碳鋼高，屬于中低含碳量。因為含碳量比較低，韌性較好，但是表面耐磨性不夠，所以常常作表面強化處理，比如滲碳、氮化處理。表面強化處理前一般作調(diào)質(zhì)處理，以便獲得較好的綜合機械性能。30Mn5調(diào)質(zhì)后具有高強度、韌性及耐磨性，靜強度及疲勞強度良好。30Mn5用作小截面的重要緊固件，可作車架縱梁、變速箱齒輪、軸、冷鐓螺栓及較大截面的調(diào)質(zhì)件及礦山機械中，中心強度要求較高的滲碳件，如起重機后車軸和軸頸等。

特性

30Mn5調(diào)質(zhì)后具有高強度、韌性及耐磨性，靜強度及疲勞強度良好。冷變形時塑性中等，可切削性及焊接性尚可，但焊前需將零件預(yù)熱到200℃以上。拉絲與冷鐓和熱處理工藝性能良好，淬透性較高，在油中臨界淬透直徑達6.5～18mm，淬火變形小，但存在過熱、脫碳敏感性及回火脆性。此鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)后具有高的強度、韌性及耐磨性，而且靜強度和疲勞強度也均良好。

用途

用作小截面的重要緊固件，可作車架縱梁、變速箱齒輪、軸、冷鐓螺栓及較大截面的調(diào)質(zhì)件及礦山機械中，中心強度要求較高的滲碳件，如起重機后車軸和軸頸等。用作連桿、心軸、曲軸、半軸、操縱桿、風(fēng)機配件、直徑小于15MM的冷鐓各種重要螺栓等承受較高應(yīng)力的機械零件。在制作小截面（直徑小于20MM）零件時，可代替40Cr鋼。

物理性能編輯

化學(xué)成份

碳 C ：0.27～0.34

硅 Si：0.17～0.37

錳 Mn：1.20～1.40

硫 S ：允許殘余含量≤0.035

磷 P ：允許殘余含量≤0.035

鉻 Cr：允許殘余含量≤0.30

鎳 Ni：允許殘余含量≤0.30

銅 Cu：允許殘余含量≤0.30

力學(xué)性能

抗拉強度 σb (MPa)：≥785(80)

屈服強度 σs (MPa)：≥635(65)

沖擊韌性值 αkv (J/cm2)：≥78(8)

硬度 ：≤207HB

試樣尺寸：試樣毛坯尺寸為25mm

熱處理規(guī)范及金相組織

熱處理規(guī)范：淬火840℃,水冷;回火500℃,水冷。

●交貨狀態(tài)：以熱處理（正火、退火或高溫回火）或不熱處理狀態(tài)交貨。

對應(yīng)各國牌號

對應(yīng)國產(chǎn)牌號：30Mn2

對應(yīng)日本牌號：SMn433(SMn1)

對應(yīng)美國牌號：1330

對應(yīng)英國牌號：150M28